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共享交通服務公司Swvl日前與特殊目的收購公司Queen’s Gambit Growth Capital合并上市，并在美國納斯達克展開交易。

新公司作價15億美元，代碼分別為“SWVL”和“SWVLW”。

向合并后的上市公司提供4.45億美元，包括由Agility、Luxor CapitalGroup和Zain等全球戰略和金融投資者牽頭的1億美元完全承諾普通股PIPE。

Swvl是第一家通過SPAC形式在美上市的非洲科技公司。

合并后，Queen’s Gambit持股為11.7%，Memphis Equity持股15.1%，DiGame Africa持股8.7%，Agility Public Warehousing持股6.6%。

這之前，非洲電商企業Jumia曾于幾年前在紐交所上市，一度風光無限，截至目前，Jumia市值為8億美元。

Swvl創立于2017年，創始人是Mostafa Kandil，是一個90后，現年29歲。

Mostafa Kandil曾在中東打車巨頭Careem工作。2021年初，Uber以31億美元收購了Careem。

Swvl誕生的背景是，埃及這些年人口爆炸，首都開羅是一座有著約2280萬人口的大城市，也是汽車密度最高的城市之一。

開羅的交通管理落后、路線規劃混亂、交通費用隨意漲價，讓很多長途通勤的上班族苦不堪言，Swvl主要是服務城市及周邊地區的上班族和學生。

Swvl不擁有公交車，也不雇用司機，而是通過簽署不同的合作伙伴關系，幫助司機和運營者獲得車輛的融資租賃服務。

2019年6月， Swvl獲4200萬美元的B-2輪融資，由 Vostok Ventures 和 BECO Capital 領投，Arzan VC、Autotech、和玉資本等跟投。2020年5月， Swvl又獲得2600萬美元投資。

如今，Swvl已經在埃及、肯尼亞、巴基斯坦、阿聯酋、沙特阿拉伯和約旦等多個國家提供服務。近期，Swvl還收購了Shotl Transportation及Viapool，將業務擴展到歐洲、拉丁美洲和亞太地區。

Swvl在2019年、2020年、2021年營收分別為1240萬美元、1730萬美元、3830萬美元；毛虧損分別為2140萬美元、910萬美元、1060萬美元。

Swvl在2019年、2020年、2021年運營虧損分別為4090萬美元、3340萬美元、1億美元；稅前虧損分別為3410萬美元、3000萬美元、1.42億美元。

以如此大的虧損規模，很難想象Swvl能在埃及這樣的國家能實現盈利。

中證網報道，米袋集團旗下上?；存湽湽芾碛邢薰荆ê喎Q“淮鏈”）完成了資產并購上市的審計工作，預計5月份將正式向美國SEC遞交納斯達克資產并購上市的申請。這意味著，淮鏈將成為繼滿幫、中通后又一家貨運物流領域赴美上市公司。

按照麥肯錫估算，中國公路貨運市場規模世界第一，2019年市場總規模約5.5萬億元。而中國產業研究院2021年的研究報告顯示，中國零擔快運市場規模達1.5萬億元。然而零擔貨運的市場集中度并不高，這也為新生力量崛起提供了空間。

資料顯示，淮鏈成立于2019年12月，正值互聯網貨運平臺發展的高速增長期，算力的同質化競爭也日趨嚴重。面臨壓力，淮鏈在線上搭建智能車聯網平臺的同時，線下也積極拓展運力池。淮鏈發展的關鍵詞，可以概括為智慧物流與直營。

淮鏈借助自主研發的TMS綜合物流管理系統、智能化可視監控系統、智能化車載安全保障系統、移動端App及后臺呼叫服務中心，實現專業化管理；通過整合全社會零散車輛服務鏈，打造遍布全國各地的運力體系，形成共生、共贏的物流生態圈。同時，淮鏈整合各地運力資源，形成以直營模式為主的物流鏈路。據公司負責人透露，預計年底將整合2000+直營網點，目標是打造國內最大的直營物流公司。

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